海马钉（Hemlok，也叫海马拉钉、轻乐型结构铆钉）、BOM 钉（Bulb-Lock，俗称宝马钉）都属于高强度结构型抽芯铆钉，断钉拉力远大于普通开口不锈钢抽芯铆钉，普通轻型拉钉枪不能用，对铆枪拉力、行程、枪嘴套件都有专门要求。
海马钉主流规格：φ4.8、φ6.4，以碳钢、不锈钢材质居多，铆接时需要更大行程，一般要求拉力≥16000N，行程≥20mm。
首选：海马钉专用自吸式气动液压拉钉枪代表型号：NG4、N640GV、SQ600DG。自带集钉瓶、长行程，工厂大批量稳定作业首选；可以自动吸钉、自动收集废钉芯，汽车车架、轨道交通、机柜产线使用最多。
移动现场：大功率工业锂电拉钉枪拉力≥18000N、行程≥20mm 的结构钉专用锂电款（如 E6000），适合工地、外协装配；续航有限，高强度施工必须配备用电池，不适合不间断量产。
❌ 禁止：普通小拉力气动枪、普通锂电枪、手动铆枪，拉力和行程不足，极易拉不断、钉芯打滑、爪片快速打坏。
配套要点：必须更换海马钉专用枪嘴、爪片组件；海马钉盲端鼓包变形量大，行程不够会铆接不合格。
BOM 钉是重载级结构铆钉，夹紧力、断钉拉力比海马钉更高，多用于轨道、商用车底盘、工程机械、游乐设备重载抗震连接，规格覆盖 4.8~19.1mm，大规格 BOM 钉拉力需求非常高。
主流方案：Huck 原厂专用液压 / 气动液压拉钉枪原厂配套工具适配性最好，拉出力稳定、行程精准，铆接后环槽锁紧到位，方便目视检验；大批量重载项目优先原厂工具。
国产替代：重型大拉力气动液压结构钉枪拉力≥25000N 起步，大直径 BOM 钉（≥9.5mm）甚至需要液压站式工具。普通 6.4 海马枪拉力不够，拉 BOM 钉容易铆接失效。
锂电款：只有少数超高功率重载锂电结构拉钉枪支持小规格 BOM 钉，成本很高，一般只用于少量现场抢修，不适合批量施工。
❌ 避坑：海马钉枪≠BOM 钉枪，不要直接拿海马枪硬拉 BOM 钉，拉力、枪头结构不匹配，容易出现锁环没有卡紧、假铆。
表格
| 铆钉类型 | 常规规格 | 最低拉力要求 | 推荐铆枪类型 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 海马钉 Hemlok | 4.8、6.4mm | ≥16000N | 海马专用气动液压枪 / 大功率长行程锂电枪 | 汽车钣金、车厢、桥架、中等载荷抗震连接 |
| BOM 钉 Bulb-Lock | 4.8～19.1mm | ≥25000N（随直径增大继续上浮） | Huck 原厂工具 / 重型液压拉钉枪；小规格可选用重载锂电 | 商用车底盘、轨道、工程机械、重载抗震结构 |
结构钉对行程要求极高，只看拉力不够；海马、BOM 钉的盲端变形量远大于普通铆钉，行程不足，就算拉断钉芯，铆接也是不合格的。
爪片、枪嘴是专用套件，和普通开口抽芯铆钉不能混用；结构钉硬度高，建议选用合金钢加厚爪片，磨损速度比普通铆钉快很多，需要加密检查周期。
气压控制：气动款稳定 0.5~0.7MPa，气压偏低直接造成拉力不足、铆接不良。
BOM 钉属于环槽锁紧结构，铆接完成后有明确的检验标准，优先用原厂配套工具保证锁紧可靠性。
中等强度结构铆接、汽车车厢、货架批量生产，选海马钉 + 海马专用气动液压拉钉枪；重载、高抗震的底盘、轨道工程用BOM 钉，优先原厂配套液压工具；户外少量安装，二者都只能选用对应规格的重载长行程锂电结构钉枪。
